Motoros találkozó és felvonulás lesz Budapesten a Hősök terénél április 5-én 10-14 óeáig.
Ingyenes program
Meghívó
A Blue Scorpions és a Pannonia MGTSZ álltal szervezett
veteránmotorkerékpár bemutatóra, szépség és ügyességi versenyre.
A BSMC és a Pannonia MGTSZ szeretettel meghív minden veteránost,és veteránmotorozás
felől érdeklődőt,
2008.Április 5.
Budapest,XIV.ker.Ötvenhatosok terén
(volt felvonulási tér)
megrendezésre kerülő veteránmotorkerékpár szépség és ügyességi versenyre.
A veteránmotrkerékpár bemutató egy szezonnyító balesetmegelőzési rendezvény szerves része,ahova a rendezők minden motorost várnak ,akik a motorozás szépségei mellett tisztában vannak az abban rejlő veszélyekkel is.
Az esemény védnöke:
dr.Tóth Gábor r.dandártábornok úr,Budapest Rendőrfőkapitánya
Díszvendég:
Talmácsi Gábor 2007.Moto GP 125 cc. világbajnoka.
A rendezvény 2008.április 5.-én 10 órától 14 óráig tart változatos programokkal.
A rendezvényt egy nagyszabású motoros felvonulás zárja az Ötvenhatosok terétől a Citadellára.
A veteránmotorosok 9 órától gyűlekeznek a Közlekedési Múzeum elött.
Megjelenésedre feltétlenül számítunk.
Motoros találkozó és felvonulás lesz Budapesten a Hősök terénél április 5-én 10-14 óeáig.
Ingyenes program
Meghívó
A Blue Scorpions és a Pannonia MGTSZ álltal szervezett
veteránmotorkerékpár bemutatóra, szépség és ügyességi versenyre.
A BSMC és a Pannonia MGTSZ szeretettel meghív minden veteránost,és veteránmotorozás
felől érdeklődőt,
2008.Április 5.
Budapest,XIV.ker.Ötvenhatosok terén
(volt felvonulási tér)
megrendezésre kerülő veteránmotorkerékpár szépség és ügyességi versenyre.
A veteránmotrkerékpár bemutató egy szezonnyító balesetmegelőzési rendezvény szerves része,ahova a rendezők minden motorost várnak ,akik a motorozás szépségei mellett tisztában vannak az abban rejlő veszélyekkel is.
Az esemény védnöke:
dr.Tóth Gábor r.dandártábornok úr,Budapest Rendőrfőkapitánya
Díszvendég:
Talmácsi Gábor 2007.Moto GP 125 cc. világbajnoka.
A rendezvény 2008.április 5.-én 10 órától 14 óráig tart változatos programokkal.
A rendezvényt egy nagyszabású motoros felvonulás zárja az Ötvenhatosok terétől a Citadellára.
A veteránmotorosok 9 órától gyűlekeznek a Közlekedési Múzeum elött.
Megjelenésedre feltétlenül számítunk.
Ha visszautasítja ajánlatom, akkor Ön időt, pénzt, kényelmet és biztonságot veszít
Szeretné megismerni azt az érzést, hogy Önt 100%-os garancia mellett szolgálják ki?
A legkiválóbban felkészült szervizek munkatársai, értékesítői állnak az Ön szolgálatára.
Mi biztosítjuk Önnek az egyedi igényeit is kielégítő termékeket és szolgáltatásokat.
Egy rendkívüli ajánlat Önnek
A www.motorolajcsere.hu honlapon segítünk Önnek választani az autókhoz, motorokhoz, vagy éppen haszongépjárművekhez legjobban megfelelő motorolajok, légszűrők vagy fékbetétek közül.
A motorolaj-tanácsadó teljes körű segítséget nyújt Önnek, hogy kimondottan a legkorszerűbb, a legújabb fejlesztésű anyagokat használhassák fel a javítások és szervizelések során.
Ön biztos lehet abban, hogy minden a www.motorolajcsere.hu honlapon vásárolt termékre 100%-os minőségi és pénz visszafizetési garanciát nyújtunk.
Időt takarítunk meg önnek! Biztonságosan, kényelmesen, egyszerűen vásárolhat nálunk. Felejtse el a sorban állást, az idegeskedést!
Ingyenes szolgáltatásaink, amivel pénzt takarítunk meg Önnek
Iratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre és mi azonnal elküldjük Önnek az érdeklődésének megfelelő hírlevelet, amivel készpénzt takarít meg .
Díjtalanul biztosítjuk tanácsadóink segítségét, az ingyenes tanulmányokat és a vásárlási kedvezményekről, akcióinkról szóló tájékoztatóinkat.
A világbajnokok olaja
A hétszeres világbajnok Valentino Rossi a Motul olajok támogatásával érte el győzelmeit. A világ legjobbja a Motul olajoknak is köszönheti kiemelkedő sporteredményeit.
Richard Burns, rally világbajnok Subaru Imprezia-val (WRC) és Michael Pichon, motocross világbajnok Suzuki motorjával (250cm3) szintén a Motul olajok segítségével arattak győzelmeket.
A Motul egy teljesen új, átdolgozott motorolaj sorozatot kínál, amely a maximális teljesítményt és a lehető legnagyobb védelmet nyújtja a... (2702 több karakter)
Világbajnoki dicséret
szerző : Sólyom Csanád
Gyafi . Mindenki így ismeri Ifj. Oláh Gyárfást gokartos körökben. Versenyzői pályafutását két keréken kezdte, majd évekkel később a kerekek száma megduplázódott, jött a gokart, s vele egy olyan szenvedély, mely a mai napig nem múlt el ...
Sólyom Csanád : Gyerekként a motorsportban kezdted pályafutásod, hogyan kerültél kapcsolatba ezzel a sporttal?
Ifj. Oláh Gyárfás: Szüleimtől kaptam egy PW50-es Yamaha motort, lehettem úgy hat vagy hét éves. Emlékszem még tél volt, nem volt kint jó idő, ezért úgy gondoltam az előszobánk tökéletes helyszín lesz arra, hogy ott tanuljak meg motorozni. Rögtön jól indult a dolog, hiszen sikerült is a csempén elcsúszva a fürdőszoba pult alá kerülnöm, mely nem kell mondanom megsínylette a borulást. De szerencsére szigetelőszalaggal sikerült összeépítenem, viszont a féknyomokkal már nem tudtam mit kezdeni. Éjszaka azzal ébresztettek szüleim, hogy mi az a fekete gumicsík a rózsaszín csempén? Valahogy így indult a motoros korszakom.
S .Cs .: Az óriási ambíciódat aztán kint a szabadban is kibontakoztattad, gondolván a lakás egyéb bútorainak épségére?
O.Gy .: A Kamara-erdei ifjúsági parkban volt egy ügyességi verseny, ahová a szüleim elvittek, hogy megtudják mire vagyok képes. Kihasználtam az alkalmat, és nagyon jó helyezést értem el. Ezek után elvégeztem egy versenyző iskolát, megtanultam az alapszabályokat, zászlójelzéseket, így indulhattam a mini-motor bajnokságban, ahol négy évig versenyeztem. Versenyzőtársam volt például Talmácsi Gábor, akivel többször is a bajnoki címért nagyon nagy csatákat vívtunk. Vagy Rizmayer Gábor, akinek az apukája nagyon sok mindenre megtanított, illetve Magda Attila, aki szintén az EB futamok résztvevője.
S .Cs .: Ha ilyen tehetségekkel mehettél együtt é... (12640 több karakter)
Tony Kart 1972
szöveg : ifj. Gaál Pál,
képek : Bálint F Gyula
Egy nagyon jó ismerősünktől kaptuk meg ezt az "ős gokartot", melyet a neves olasz gyártó, a Tony Kart 1972-ben gyártott le.
Ez akkoriban még egy Guazzoni 6 sebességges blokkal felszerelt kart volt.
Történetéről sajnos nem sokat tudunk, csak annyit, hogy még a régi rendszerben került Magyarországra a 6 sebességes blokk nélkül, s anno a BBK-n (Béke Barátság Kupa) versenyeztek vele, A szabályok értelmében egy kelet európai motornak kellet lenni rajta, s ezért egy 5 sebességes cross CZ került rá.
Sajnálatos módon nagyon rossz állapotban került hozzánk, és igen elszánt munkák során sikerült csak felújítanunk a gépet. Próbáltuk a legrészlethűbben restaurálni, csak sajnos későn jutott tudomásunkra, hogy a Tony régi színe nem a zöld, hanem a kék volt, s ezért sajnálatos, vagy nem sajnálatos módon a kart zöld lett. Eredetileg amikor hozzánk került még piros volt. De hagyjuk a "külsőségeket", s nézzünk bele a lelkébe.
Lássuk az elejét ... mint a képeken is jól kivehető nincsenek spojlerek , és nem azért mert lusták voltunk felszerelni rá, hanem azért mert így eredeti, megjegyzem kicsit félelmetes lehetett a dolog. Időzzünk még egy kicsit el a "gépcsoda" elején. Érdekessége még a kartnak hogy nem kézi kuplungos, hanem mint az autóknál megszokott láb kuplunggal van felszerelve.
Haladjunk egy kicsit hátrébb ... A kerekek: nagy meglepetéssel szereltük szét őket, mivel az első felnik nem 1 darabból állnak, hanem 3 részből, megkönnyítendő a gumik fel illetve le szerelését. Számunkra nem, hogy megkönnyítette, inkább megnehezítette a dolgunkat, mivel ezek még tömlős gumik, vagyis van külső és belső gumija is ... A hátsó kerekekkel már nem volt ekkora gondunk, mert azok csak 2 részből állnak. Az első nyomtáv nem nagyon variálható,... (1473 több karakter)
SAE
SAE, Society of Automative Engineers; az Egyesült Államokban létesült gépjárműmérnök-egyesület névbetűi. Ez a szervezet számos US gépkocsi- és repülési szabványt alkotott, amelyek közül kiemelkedőek a motorolajokra kidolgozott viszkozitásosztályozási rendszerek.
SAE - teljesítményosztályozás: API-motorolaj-osztályozás
SAE viszkozitásosztályozás motorolajokra: a motorolajokat viszkozitási tulajdonságaik alapján a SAE J 300 szabvány alapján. Az első osztályozási rendszerek csupán a 210 0F-en mért kinematikus viszkozitások (ASTM D 445) alapján tettek különbséget a motorolajok között. 1967-ben bevezették a 0 0F-en mérhetõ viszkozitásértékeket; ehhez meg kellett választani a hideg forgattyúház kürölményeit utánzó módszert, s bevezették a CCS-vizsgálatot (ASTM D 2602), majd - az SI által elfogadott Celsius-skála alkalmazására törekedve - az 1970-es évekre egyrészt a -18 0C-on (cP = mPa.s), másrészt a 100 0C-on az ASTM D454 szerint mért viszkozitás (cSt = mm2s-1) volt az osztályozás bázisa. Ha a 0 0F-en, ill. a -18 0C-on mért érték is előírt (a téli alkalmazású olajok esetén), akkor a számjelzésekhez a W betű: (winter = téli) is bekerült. A csak 100 0C-on mért viszkozitással definiált olajok mellett nincs betű jelzés. A '70-es évektől a motorolajok minőségének ugrásszerű javulása, viszkozitásban a VT-tulajdonságok javulása azt eredményezte, hogy viszkozitásuk egynél több osztály követelményeit is képes volt egyidejüleg kielégíteni; ezeket többfokozatú motorolajok-nak nevezték, két fokozatjelzéssel látták el (pl. SAE 10W-40), amely azt jelenti, hogy a termék viszkozitása a SAE 10W, a SAE 40 és a közöttük lévő osztályok (15W, 20W, 25W, 20, 30) követelményeit is kielégíti. A további fejlődés során bővült a viszkozitási osztályok száma a kezdeti 7-ről a jelenlegi 12-re, másrészt az egyes osztályokkal szemben támasztott követelmények is kiegészültek, ill. módosultak. A hidegtulajdonságok pontosítására bevették a szivattyúzhatósági határhőmérséklet hat... (415 több karakter)
Tuning műhelyemben kizárólagosan a minőségre törekszem.
Ezért választottam a www.motorolajcsere.hu web áruházat partneremnek.
Gáll Pál 13 szoros Magyar bajnok, Európa bajnoki futam győztes
Blog 
Subscribe to this comment's feed
.jpg)
.jpg)
